EN857 SC ホースは油圧システムの重要なコンポーネントであり、さまざまな産業用途で高いパフォーマンスと信頼性を提供します。 EN857 SC ホースのサプライヤーとして、私はその製造に使用される材料についてよく質問されます。このブログ投稿では、これらのホースを構成する主要な材料を詳しく掘り下げ、その特性と機能について説明します。
インナーチューブ材質
EN857 SC ホースのインナーチューブは、作動油と直接接触します。そのため、液漏れや劣化を防ぐために、優れた耐薬品性と低浸透性が求められます。インナーチューブに一般的に使用される材料には次のものがあります。
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ニトリルゴム(NBR): NBR は、鉱物油などの石油ベースの作動油に対する優れた耐性により、EN857 SC ホースのインナーチューブとしてよく選ばれています。また、ホース内の内圧や流体の動きに耐えるのに不可欠な、優れた耐摩耗性と柔軟性も備えています。 NBR は、通常 -40 °C ～ 100 °C の広い温度範囲で動作できるため、さまざまな産業環境に適しています。
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フッ素ゴム（FKM）: FKM は、合成油圧作動油、燃料、溶剤などの広範囲の攻撃的な流体に対する優れた耐薬品性で知られる高性能エラストマーです。耐熱性に優れ、最高使用温度は200℃までとなっており、高温を伴う用途に最適です。ただし、FKM は NBR よりも高価であるため、通常、その優れた特性が必要とされる特殊な用途に使用されます。
補強材
EN857 SC ホースの強化層は、油圧システムによって生成される高い内圧に耐えるのに必要な強度と耐圧性を備えています。これらのホースに使用される最も一般的な補強材は次のとおりです。
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鋼線編組: 鋼線編組は、EN857 SC ホースに最も広く使用されている補強材です。高い引張強度と優れた柔軟性を備えているため、ホースの形状と柔軟性を維持しながら高圧に耐えることができます。ホースに使用されるワイヤ編組の数は、必要な圧力定格によって異なります。たとえば、2 線式編組ホースは低圧用途に適していますが、4 線式編組ホースは高圧に対応できます。
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合成繊維：補強材としてポリエステルやアラミドなどの合成繊維が使用される場合もあります。これらの繊維は、優れた強度と柔軟性に加え、耐腐食性と耐疲労性を備えています。合成繊維強化ホースは多くの場合、鋼線編組ホースよりも軽量であるため、重量が懸念される用途に適しています。ただし、鋼線編組ほど強度が低く、圧力定格が低い場合があります。
外カバーの材質
EN857 SC ホースの外側カバーは、内側のチューブと補強層を摩耗、風化、化学薬品などの外部損傷から保護します。外側カバーの材質の選択は、特定の用途と環境条件によって異なります。一般的な外側カバーの材質は次のとおりです。
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クロロプレンゴム(CR): CR は、耐摩耗性、耐オゾン性、耐候性に優れているため、EN857 SC ホースの外側カバーとしてよく選ばれています。難燃性にも優れており、比較的安価です。 CR は -30°C ～ 100°C の温度範囲で動作できるため、幅広い産業用途に適しています。
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ポリウレタン(PU): PUは、優れた耐摩耗性、柔軟性、低温特性で知られる高性能エラストマーです。表面が滑らかなので摩擦が軽減され、ホースの取り扱いが容易になります。 PU は -40°C ～ 80°C の温度範囲内で動作できるため、低温が関係する用途に適しています。ただし、PU は CR よりも高価であり、耐薬品性に劣る可能性があります。
他のホースタイプとの比較
EN857 SC ホースは、市場で入手可能な油圧ホースの 1 種類にすぎません。その他の一般的なホースのタイプは次のとおりです。SAE 100R19、MT T98、 そしてSAE 100R16。これらのホースは同様の用途に使用できますが、材質、構造、性能特性の点で異なります。
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SAE 100R19: SAE 100R19 ホースは、高圧油圧用途向けに設計されています。通常、4 線編組補強層があり、優れた強度と耐圧性を提供します。通常、インナーチューブはNBR製、アウターカバーはCRまたはPU製です。 SAE 100R19 ホースは、EN857 SC ホースよりも高い圧力定格を備えており、高圧が必要な用途に適しています。
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MT T98: MT T98 ホースは、鉱山用途向けに特別に設計されています。特殊な構造により、耐摩耗性、耐衝撃性、耐薬品性に優れています。通常、インナーチューブはNBRで作られ、アウターカバーは厚いCRまたはPUの層で作られます。 MT T98 ホースは EN857 SC ホースよりも耐久性があり、過酷な鉱山環境での使用に適しています。
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SAE 100R16: SAE 100R16 ホースは、構造と性能の点で EN857 SC ホースと同様です。通常、2 線の編組補強層があり、中圧油圧用途に適しています。通常、インナーチューブはNBR製、アウターカバーはCRまたはPU製です。 SAE 100R16 ホースは SAE 100R19 ホースよりも圧力定格が低くなりますが、より柔軟で取り扱いが容易です。
結論
結論として、EN857 SC ホースは、インナーチューブ、補強層、アウターカバーなどのいくつかの主要な素材で構成されています。それぞれの材料はホースの性能と信頼性において重要な役割を果たします。材料の選択は、特定の用途や環境条件、必要な圧力定格や温度範囲によって異なります。 EN857 SC ホースのサプライヤーとして、お客様の特定のニーズに合わせた高品質のホースを提供できます。ご質問がある場合、または要件についてさらに詳しく話し合いたい場合は、調達および交渉についてお気軽にお問い合わせください。
参考文献
- 『油圧ホースハンドブック』パーカー・ハネフィン社
- 『ゴム技術ハンドブック』ヴェルナー・ホフマン著
- 「エラストマーハンドブック」、ブライアン M. ウォーカー編集
